Comment nous travaillons
1 - Nous assistons le client et chaque fois que cela est possible nous le guidons pour vérifier si le turbo pour lequel il nous appelle est la cause du problème du véhicule ; car de nos jours le remplacement de nombreux turbos n'étant pas la cause de la panne est très fréquent.
Nous essayons toujours d'éviter cette erreur dans la mesure du possible. En ayant le turbo physiquement, nous pouvons donner un diagnostic plus complet. Si le turbo est vraiment défectueux, nous commençons le processus de refabrication.
2 - Nous sélectionnons la vieille matière (carcasse) correspondant à la référence du turbo demandé, dans notre stock d'unitées usagées où se trouvent des centaines de références de toutes les marques qui couvrent les demandes du marché.
3 - Nous démontons complètement le turbo à réparer, en identifiant, lors du procesus de démontage, les pièces cassées ou abîmées dûes à la panne ou la casse du turbo.
4 - Nous écartons les pièces abîmées, ainsi que toutes les pièces constituant le kit, bien que celles-ci ne présentent pas forcément de dommages apparents. Chez ITR, nous rejetons des tonnes de pièces de turbo qui sont cassées, endommagées ou simplement pour lesquelles nous avons un doute sur leur fiabilité.
5 - Nous nettoyons et préparons les composants à priori valides pour le montage.
6 - Toutes les pièces restantes de la vieille matière ayant été contrôlées, préparées et validées, nous utilisons des pièces neuves pour compléter le montage elles sont elles aussi soumises à nos contrôles internes. Puis nous assemblons l'ensemble tournant (CHRA):
7 - C'est le moment de l'équilibrage du CHRA : tous doivent être soumis à un contrôle d'équilibrage pour s'assurer qu'à n'importe quel régime de leur fonctionnement ils soient le moins possible sujets à des vibrations. Chez ITR, nous avons ajusté encore plus les tolérances des fabricants pour obtenir de meilleurs résultats.
8 - Nous montons le turbo complet. Cette étape comporte de très nombreux points de contrôle stricts. Se passer de ses points de contrôles cruciaux pour la fiabilité du montage exposerait à de possible défaillances du turbo. Pour cette raison, chez Turbos ITR, nous investissons énormément de temps dans ce processus, partie essentielle de la qualité qui nous caractérise.
9 - Nous régulons le turbo rénové avec les paramètres originaux, pour garantir sa parfaite intégration à toute la mécanique et l'électronique du véhicule.
10- Nous empaquetons le turbo de manière soignée pour garantir qu'il arrive entre les mains de nos clients dans de parfaites conditions, et que le produit soit prêt à être installé.
11- Nous restons disponibles à tout moment pour renseigner nos clients, en cas de doutes ou de problèmes. Grâce à notre traçabilité très précise, nous retrouvons instantanément tous les détails d'une vente antérieure, ainsi nous pouvons répondre à certaines demandes du client très rapidement.
