Cómo montar un turbo

1/ Encontrar siempre la causa de la rotura o del mal funcionamiento de su turbo, servirá para evitar que el nuevo turbo instalado tenga la misma avería. Si tiene cualquier duda, póngase en contacto con nosotros.

2/ Todos los conductos de aire deben estar totalmente limpios y libres de cualquier objeto suelto. Si hay alguna duda de si han quedado totalmente limpios, sacarlos y limpiarlos perfectamente. Substituir el filtro de aire por uno nuevo y de calidad.

3/ Reemplazar el aceite y su filtro por nuevos, en adecuación a los que especifica el constructor del vehículo.

4/ Controlar que el colector de escape este limpio.

5/ Instalar el turbo empleando juntas nuevas en todas las conexiones al turbo.

6/ El tubo de engrase de aceite y de retorno deben estar totalmente limpios. En caso de duda, o si tienen carbonilla por su interior, substituirles por nuevos.

NO EMPLEAR JUNTA DE SILICONA LIQUIDA PARA COLOCAR ESOS TUBOS, SINO SOLO LAS JUNTAS ADECUADAS NUEVAS

7/ Una vez colocado el turbo, hacer girar el motor sin que llegue a arrancarse, para que se cargue de aceite el tubo de alimentación del engrase del turbo.

8/ Poner en marcha el motor y dejar al ralentí sin acelerar unos minutos.

9/ Comprobar que no haya ningún tipo de fuga (aire, aceite) ni ningún tipo de ruidos anormales.